無人多旋翼機 15-25公斤 級別

適用機型：MG系列所有機型 （MG-1、MG-1A、MG-1S以及MG-1P）
應考級別：無人多旋翼機（15~25kg）IB組

 

考照流程

 

特別注意

※應考前需特別準備的部分：「 3 公升的清水」。

術科考試當天報到後，監評人員會說明考試注意事項。按准考證號碼依序考試。

 

小編建議的提前規劃

考試前建議先完成「地塊規劃」，也就是飛行任務的部份。
一般來說，考試時間有 30 分鐘，如果先完成規劃飛行任務，那麼在手動操控的部分就會有更多時間，比較充裕。

應考時需先提交「系統知識表」與「活動計劃書」給予監測人員，「360 度檢查表」需攜帶並且於檢查時填寫，根據應考人攜帶的無人機，詢問系統知識表上的問題進行考試項目之一。

 

地塊規劃設定飛行任務

※任務規劃表：由監評人員從 2 種任務航路圖形中，選一張來考核

 

以寰宏公司多位飛手應試的經驗，基本上都是在考場四個角落的三角錐設上航點，需滿足「航線需有 5 條以上」、「作業行距 4 米」、「飛行高度 3 米」以及「在H點起飛點設定標定點」四大條件，依照監評人員指示增減任務內容。

前項提到須準備約 3 公升的清水，是因在執行地塊規劃設定飛行任務時，植保機須同時在作業狀態，故要加入約 3 公升的清水。

不同的負載狀態會導致植保機在操作時的手感不同，但切記勿加入過多水量，避免應試過程消耗電量過大，導致無法在時間內完成考試。

 

飛行前檢查

 1. 系統知識（應考人須熟悉無人機系統相關規格與常識）。

 2. 檢查手持操控器各搖桿及開關功能是否正確。

 3. 依據應考人自備之檢查表，由應考人實施飛行前 360 度檢查。

系統知識填答表 ( 以上為DJI MG系列 )
點我下載

360度檢查表
點我下載

應試過程中，除了必須飛行前檢查，請注意「360度檢查表」，於飛行後仍需檢查一次。

 

正常航線起飛，定點起降及四面懸停

1. 應考人接獲監評人員指示後，口誦「3、2、1、Go」。

2. 機頭朝外，自 H 起飛點升空至高度約 1~2 公尺，穩定高度後，定點停懸 5 秒(含)以上。

3. 機頭依順時針方向旋轉 90 度，定點側面停懸 5 秒(含)以上。

4. 四個面都定點停懸後，口誦「任務結束」，不用降落靜候監評人員指示。

執行飛行任務：８字水平圓

1. 應考人接獲監評人員指示後，口誦「3、2、1、Go」。

2. 機頭朝外，自 H 起飛點上方出發，機頭一律朝飛行方向，先繞左半圓以逆時針繞行以四個三角錐所構成之圓弧，水平盤旋一圈。

3. 再繞右半圓以順時針繞行以四個三角錐所構成之圓弧，水平盤旋一圈。

4. 回到 H 起飛點上方， 口誦「任務結束」，不用降落，靜候監評人員指示。

 

執行飛行任務：精準循跡矩形航線

1. 應考人接獲監評人員指示後，口誦「3、2、1、Go」。

2. 機頭朝外，自 H 起飛點上空出發， 機頭一律朝飛行方向，先往左依序循四個點圍成之矩形航線順時針飛行 1 圈，須維持穩定航高並於每一點皆懸停 5 秒(含)以上。

3. 飛回至 H 起飛點上方，180度調頭再往右依序循四個點圍成之矩形航線逆時針飛行 1 圈，須維持穩定航高並於每一點皆懸停 5 秒(含)以上。

4. 飛回至 H 起飛點上方，停懸不用降落，口誦「任務結束」，靜候監評人員指示。

 

※飛行過程須穩定操作及維持高度控制，左右偏移量不得超過正負 2 公尺。

※操作高度：約 1~2 公尺。

※操作範圍：長 12 公尺 x 寬 12 公尺。
 

結束飛行任務

1. 應考人接獲監評人員指示後，應考人口誦「3、2、1、Go」。

2. 不限制任何飛行模式，返航於 H 點降落，起落架不得超過標示範圍。

3. 安全落地後，口誦「任務結束」，靜候監評人員指示。

緊急處理程序

由監評人員口頭問答方式並參考測驗機之操作手冊，詢問應考人異常狀況緊急程序處置。
(*項目為必考，餘擇一)異常狀況包括：

1. *動力系統或電力系統異常。

2. *姿態儀、電子羅盤、慣性導航異常。

3. 影像鏈路異常。

4. GPS訊號異常。

5. 飛航安全相關事件通報程序。

緊急處理程序題目解答

1、2、3、4針對以下三種狀況的緊急處理程序：

  • 飛機可以穩定飛行狀況下，飛行回起降點降落；
  • 飛機無法穩定飛行狀況下，直接在農田下降避免造成危險；
  • 飛機出現無法操作情況下，搖桿內八或外八將電機直接斷電迫降於農田中。

5：若有造成人員傷亡或財物損失，須在 24 小時內通報民航局。

小編提醒

考試的目的本身並不在於較勁出名次高低，而是檢驗自己的智識，以及是否能夠有操作它的真本領。小編祝福看完這篇的每一位應考考生都能夠順利取得證照。
2021/05/10 15:40